Reporting automatisé pour transporteurs et logisticiens

Taux de remplissage, marge par tournée, litiges ouverts, gazole : les chiffres d’un transporteur vivent dans le TMS, la compta et trois tableurs. L’agent les rassemble chaque matin avant la prise de poste.

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Dans votre quotidien

Brief exploitation à 6 h : tournées à risque, véhicules immobilisés, litiges de la veille.

Marge par client et par ligne rapprochée chaque semaine, dérives signalées avant la fin du mois.

Suivi de l’encours par donneur d’ordre croisé avec les impayés en cours de relance.

Scénario type

Un groupe familial de transport de 80 cartes grises pilote trois agences. Chaque lundi, une assistante passe la matinée à compiler TMS, compta et relevés gazole dans un classeur Excel que la direction lit… le mardi soir.

01
L’agent extrait chaque nuit les données des trois agences : kilomètres, chiffre d’affaires par ligne, gazole, litiges ouverts, encours par donneur d’ordre.
02
Il rapproche les prix de vente des coûts de revient par tournée et signale les lignes dont la marge décroche de plus de deux points par rapport à la moyenne mobile.
03
À 7 h, chaque directeur d’agence reçoit son brief ; la direction groupe reçoit la consolidation avec les trois écarts les plus significatifs mis en avant.

Ce qui change

Le comité de direction travaille sur les chiffres de la veille plutôt que sur ceux de la semaine passée, et l’assistante récupère ses lundis pour le recouvrement.

Ordre de grandeur

Hypothèses de travail

→une demi-journée de compilation manuelle par semaine et par agence, trois agences
→des chiffres disponibles le mardi soir, soit 8 jours de latence sur les dérives de marge

De l’ordre de 6 demi-journées administratives libérées par semaine, et une dérive de marge visible en 24 heures au lieu de 8 jours — sur une ligne déficitaire, la différence se chiffre en milliers d’euros par mois.

Estimation indicative, construite sur des hypothèses sectorielles moyennes — elle se recalibre sur vos volumes réels lors du cadrage.

Ce qui mange vos journées

→

La boîte exploitation reçoit des centaines de messages par jour — enlèvements urgents, POD, réclamations — noyés dans la coordination interne.

→

Les impayés de fret s’accumulent parce que la relance passe après l’exploitation, toujours.

→

Une tournée qui dérape à 5 h du matin ne se voit qu’à l’ouverture du bureau — après les premiers appels clients.

Comment ça marche

Connexion à vos sources

Compta, CRM, banque, e-commerce, tableurs : l’agent lit vos outils existants, en lecture seule. Vos chiffres restent chez vous.

Mise en perspective automatique

Un chiffre seul ne dit rien. L’agent compare à la veille, à la même période l’an dernier, à votre objectif — et qualifie l’écart : normal, à surveiller, à traiter.

Brief là où vous lisez

Email, WhatsApp, Slack : le brief arrive chaque matin où vous le lisez vraiment. Trois lignes si tout va bien, un développement si quelque chose dérive.

Résultats types

2 min

pour lire le brief du matin, vue d’ensemble comprise

1 j → 0

de temps humain par cycle de reporting

J-30 → J-1

détection d’une dérive : au fil de l’eau, plus à la clôture

Ordres de grandeur constatés en production ; votre diagnostic fixe votre point de départ et vos objectifs.

Questions fréquentes

Le brief peut-il arriver avant la prise de poste de l’exploitation ?+

Oui, l’heure est libre — un brief exploitation à 5 h 30 et un brief direction à 8 h, chacun avec ses indicateurs, est une configuration courante.

Peut-il croiser TMS et compta pour la marge réelle ?+

C’est l’un de ses apports principaux : il rapproche les données d’exploitation du TMS avec la facturation et les coûts en compta, là où le rapprochement manuel se fait rarement plus d’une fois par mois.

C’est ce problème qui mange le temps de vos équipes ?

Racontez-nous comment vous travaillez aujourd’hui — un appel de 30 minutes, puis un diagnostic écrit gratuit de ce que cet agent changerait chez vous, chiffres à l’appui.