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Distributeurs de fioul et de GPL · Mis à jour 2026-10-21

Logiciels pour distributeurs de fioul et de GPL : le comparatif 2026

Un distributeur de fioul domestique ou de GPL vit de trois choses : livrer avant que le client tombe en panne sans faire rouler un camion à moitié vide, répercuter chaque jour le prix d’achat sur ses tarifs, et tenir les obligations d’une flotte qui transporte des matières dangereuses. Nous comparons des outils réellement disponibles en France à partir de leurs informations publiques, vérifiées le 23 septembre 2026, sans placement payant. La version anglaise compare les logiciels du marché nord-américain, très différents.

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Le contexte français : un marché qui se contracte, des tournées à optimiser

Depuis le 1er juillet 2022, le décret n° 2022-8 du 5 janvier 2022 interdit l’installation d’un équipement de chauffage neuf émettant plus de 300 g CO2eq/kWh, ce qui écarte les chaudières au fioul neuves ; les chaudières existantes peuvent être entretenues et réparées. Le fioul domestique est donc un marché qui se rétrécit : la marge se gagne sur le coût par litre livré, donc sur les tournées.

Transport de GPL et de fioul : l’arrêté du 29 mai 2009 dit « arrêté TMD » applique l’ADR en France (documents de transport, équipement des véhicules, formation des conducteurs, conseiller à la sécurité). Un logiciel qui édite les documents de bord à partir de la commande évite les oublis au contrôle.

Ce que dit la recherche : livrer des cuves dont on connaît le niveau est un « problème de tournées avec gestion de stock » (inventory routing), étudié depuis trente ans (Coelho, Cordeau et Laporte, Transportation Science, 2014). Le premier grand déploiement, chez Air Products and Chemicals, a combiné prévision de consommation et optimisation quotidienne des tournées et réduit les coûts d’exploitation de 6 à 10 % (Bell et al., Interfaces, 1983). C’est l’intérêt des jauges connectées : décider ensemble quand livrer et dans quel ordre.

La sélection en un coup d’œil

LogicielIdéal pourPrix indicatif
Fuel itDistributeurs de fioul et de GPL qui veulent livrer avant la panne sèche, pas après l’appelsur devis
OpenFirePetits distributeurs qui veulent une gestion complète à prix public30 €/mois/utilisateur (Basic, 1 utilisateur), 35 € (Standard, 2 à 30), 45 € (Expert, 30 et plus), engagement 12 mois — relevé le 23/09/2026
AMCS Fuel PlannerDistributeurs moyens et grands, plusieurs camions et dépôts à planifiersur devis

Prix indicatifs, vérifiés à la date ci-dessus — les offres évoluent ; confirmez toujours auprès de l’éditeur. Nous n’avons aucune relation commerciale avec les éditeurs listés.

Les solutions en détail

1. Fuel it

Tarif : sur devis

Distributeurs de fioul et de GPL qui veulent livrer avant la panne sèche, pas après l’appel

Fuel it est un service français de suivi de cuves à distance : jauges connectées sur les cuves du dépôt et des clients, tableau de bord des niveaux quotidiens et du temps avant rupture, priorisation des livraisons et proposition de tournées. L’éditeur revendique plus de 250 distributeurs de combustibles clients.

Points forts

  • +La tournée part du niveau réel des cuves, plus des appels clients
  • +Compatible avec l’ERP ou le logiciel de gestion existant

Points de vigilance

  • −Télémesure, pas une gestion commerciale complète
  • −Jauges à installer chez chaque client suivi
Voir le site (fuel-it.io) →

2. OpenFire

Tarif : 30 €/mois/utilisateur (Basic, 1 utilisateur), 35 € (Standard, 2 à 30), 45 € (Expert, 30 et plus), engagement 12 mois — relevé le 23/09/2026

Petits distributeurs qui veulent une gestion complète à prix public

OpenFire est une suite de gestion française bâtie sur Odoo, avec une offre pour les distributeurs de combustibles : planification des tournées, suivi des livraisons en temps réel, application mobile pour chauffeurs et techniciens, devis et facturation.

Points forts

  • +Prix publics par utilisateur
  • +Livraisons, entretien des chaudières et facturation dans la même suite

Points de vigilance

  • −Engagement minimum de 12 mois
  • −Base ERP généraliste adaptée au métier, à paramétrer
Voir le site (openfire.fr) →

3. AMCS Fuel Planner

Tarif : sur devis

Distributeurs moyens et grands, plusieurs camions et dépôts à planifier

AMCS Fuel Planner (AMCS, Irlande) planifie la distribution de carburants liquides, de gaz et de lubrifiants : chargement par compartiment, prévision du niveau des cuves, priorisation des commandes et tournées sous contraintes (règles ADR, compatibilité des produits), avec liaison aux systèmes embarqués.

Points forts

  • +Planification pensée pour les citernes à compartiments
  • +Éditeur européen, site en français

Points de vigilance

  • −Vise des flottes d’une certaine taille
  • −Pas de tarif public
Voir le site (amcsgroup.com) →

Shortlist gratuite

Vous hésitez sur l’outil adapté à votre activité ?

Décrivez votre situation — nous comparons votre cas au marché et vous envoyons une shortlist personnalisée sous 24 h. Gratuit, sans appel commercial.

Comment choisir

01

Des livraisons déclenchées par le niveau, pas par l’appel

Les jauges connectées (Fuel it par exemple) ou une prévision de consommation permettent de livrer avant la rupture et de remplir le camion. Sans elles, la tournée se construit au gré des appels, souvent au pire moment : la première vague de froid.

02

Des tournées pour camions à compartiments

Un porteur qui livre fioul et gazole non routier ou un camion vrac GPL a des contraintes de produits, de volumes et de créneaux. Testez l’outil de tournées sur une vraie journée de commandes.

03

Du prix du jour à la facture

Le prix d’achat bouge tous les jours. Le logiciel doit répercuter le prix de revient, les taxes et la marge sur chaque bon de livraison sans ressaisie, et produire une facture compatible avec la facturation électronique (réception obligatoire depuis le 1er septembre 2026).

04

Les documents ADR

Documents de transport, consignes écrites, suivi des formations des conducteurs : vérifiez ce que l’outil génère et ce qui reste à faire à la main.

Sources

  1. Décret n° 2022-8 du 5 janvier 2022 relatif au résultat minimal de performance environnementale des équipements de chauffage (Légifrance)
  2. Arrêté du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres, dit « arrêté TMD » (Légifrance)
  3. OpenFire — offre distributeurs de combustibles (tarifs relevés le 23/09/2026)
  4. Bell W. J. et al. (1983), « Improving the Distribution of Industrial Gases with an On-Line Computerized Routing and Scheduling Optimizer », Interfaces 13(6)
  5. Coelho L. C., Cordeau J.-F., Laporte G. (2014), « Thirty Years of Inventory Routing », Transportation Science 48(1)

Questions fréquentes

Quel logiciel pour un petit distributeur de fioul ?

Une suite de gestion complète à prix public comme OpenFire (30 à 45 € par utilisateur et par mois, engagement 12 mois, relevé le 23/09/2026) couvre devis, tournées, livraisons et facturation. Les jauges connectées de Fuel it s’ajoutent pour déclencher les livraisons au bon moment.

Les jauges connectées sont-elles rentables ?

Elles le sont quand les pannes sèches coûtent cher (immeubles, clients professionnels) ou quand les clients sont éloignés : on livre au niveau réel plutôt qu’à l’estimation. Les témoignages publiés par Fuel it décrivent surtout la fin des passages hebdomadaires pour jauger les cuves en hiver ; demandez à l’éditeur des références dans votre région avant de vous équiper.

Les chaudières au fioul sont-elles interdites ?

L’installation d’une chaudière neuve au fioul est interdite depuis le 1er juillet 2022 (décret n° 2022-8), mais les chaudières existantes peuvent continuer à fonctionner, être entretenues et réparées. Votre clientèle fioul existante reste donc à servir, sur un marché qui se réduit.

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